SEGUIMIENTO DE ACTIVIDADES DE AAC EN NMO________
Después de mucho insistir, la Empresa convocó al Comité a una reunión para debatir la implantación de las nuevas actividades de AAC, acordadas para las líneas con NMO.
Gracias a la información recibida por los AAC afectados, asistimos a la convocatoria documentados y con una opinión clara, pero también molestos con la Empresa por no haber recibido explicaciones desde la entrada en vigor del acuerdo. Coincidimos con la Empresa en que:
-El acuerdo ha permitido clarificar lo regulado en Convenio sobre el tiempo de conducción, buscando un equilibrio de tareas en estaciones y trenes, sin superar las 3 horas continuadas de conducción.
-Se ha reducido el tiempo de conducción diaria ya que en algunos casos era exagerada.
-Si se consigue un equilibrio, deberían permanecer menos estaciones sin AAC.
Pero aún encontramos varias irregularidades:
-Existen varias actividades que no tienen el equilibrio entre el tiempo de presencia en las estaciones y el tiempo de conducción. En algunos casos supera el 60% de conducción.
-Los traslados y el descanso cuentan como tiempo de presencia en la estación.
-El descanso no queda reflejado en la planificación de la jornada. Aunque no debe de ser rígido, debería de quedar constancia de que el trabajador tiene permitido abandonar el servicio para realizarlo.
La Empresa argumenta que le resulta difícil planificar actividades equilibradas al tener varias limitaciones y considera necesario buscar soluciones. Estamos dispuestos a trabajar para buscar soluciones, pero para ello la Empresa debería de rectificar decisiones que ha tomado desde la implantación del NMO.